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据戴政观察，携程都是在解决利润问题，有创新部门，也支持内部创业，但一般携程是大股东，基本上都是围绕携程体系做，至今没有孵化出非常成功的项目。如果单从用户角度分析，也能看出端倪。目前，飞猪和美团都在争取年轻用户，携程还是以商旅用户为主，相比年龄更大，2017年携程大部分GMV仍由老用户贡献。携程离最危险时刻还有多远尚未可知，可以确定的是危险在一步步逼近。

按照国际航空集团的说法，已解决数据泄露问题，英航网站正常运行。克鲁斯告诉英国广播公司记者，黑客作案手法“极其复杂”，为英航在线运营20多年来所未见。黑客没有破坏英航加密系统，而是用“另一种非常复杂”的方式侵入英航系统并获取用户信息。他没有说明黑客到底采用哪一种方式窃取信息。

八月盛夏，酷暑难耐，青少年选手凭借坚韧的意志，完成比赛并超越对手和自我，为第一次走出境外的“张连伟杯”锦上添花。本次比赛圆满成功举行离不开澳门青少年高尔夫球协会、澳门凯撒高尔夫、澳门皇冠假日酒店对比赛的大力支持。感谢在本次比赛中，为所有获奖选手准备精美奖品的YONEX尤尼克斯，感谢他们支持中国青少年高尔夫运动的发展。

已买三责险可能依然赔不起从我国实际情况看，车主须按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”），以解决基本的道路交通事故责任风险。而交强险的保额包括死亡伤残上限11万元、医疗费用上限1万元以及财产损失上限2000元。此外，对于事故责任中交强险赔偿不足的部分，可由车主自愿购买三责险来补充赔偿。三责险的保额在5万-100万元以及100万元以上，由投保人自主选择。而调查结果显示，2018年，全国三责险平均保额和单人死亡赔付费用平均水平分别是77.7万元、99.1万元，已较上年分别提高17.2%、7.7%，但两者仍相差20余万元。

事实上，除了声誉与品牌，携程的收入与股价也面临挑战。3月15日，携程公布了2017年全年业绩。财报显示，2017年携程净营业收入268亿元，同比增长39%。相比2016年76%的增速，减缓近一半。2017年携程股价一度超过60美元，目前徘徊于40美元。

在阿里巴巴集团副总裁胡臣杰看来，将商业模式转化成搭售、捆绑销售或交叉销售，某种意义上是与用户搏杀，比谁更傻，用户不留神就会中招，花了钱却享受不到应有的福利。比如一般机场休息室会卖到100多元，捆绑销售可能只卖30多块，因为很多人买了也不会去休息，这实际上是平台与用户之间进行的一个概率搏杀。