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深夜打车“登记”有人质疑可操作性不强这次审议，条例修订草案二审稿拟新增一条规定：“乘客要求去偏远、冷僻地区或者夜间要求驶出城区的，驾驶员、乘客可以要求到就近的公安机关办理验证登记手续。乘客不予配合的，驾驶员有权拒绝提供服务。”在22日下午的审议过程中，有常委会组成人员提出，“城区”的表述比较宽泛，怎么明确城区的范围？“过去从南宁到武鸣也算出城了，如今南宁行政区划调整了，去武鸣也很远，这算不算出城？”还有的提出该规定可操作性不强，“一般是有事才会打车，如果万一半夜到了派出所找不到人，那就不用出城了？”

我国从2003年银监会成立形成了金融分业的监管体制。在过去的十余年间，中国经济突飞猛进的发展，已全面融入全球化进程，金融业的发展也取得了长足进步：金融机构体系更加健全且资产规模大幅增长、金融产品和金融市场更加丰富、金融业开放程度大幅提高。与此同时，金融风险也日益增加，且有一定程度的累积，反映在监管制度上就是金融监管缺位和监管协调不足。2017年7月第五次全国金融工作会议要求落实金融监管部门监管职责，并强化监管问责，坚持问题导向，针对突出问题加强协调，显示了党中央国务院对金融监管的重视。如何改变金融监管要么不足、要么过度的矛盾呢？我们认为，法律制度的安排至关重要。

此后滴滴又相继推出多项安全措施，包括上线新版紧急求助功能、上线人车不符评价机制、顺风车提供“护航模式”（乘客开启该模式后可自动分享轨迹给紧急联系人，平台实时关注行程轨迹并在异常时介入）等。但相关措施似乎并未起到应尽的效果。乐清女孩遇害事件中，即便女孩已经在事发前发出了明确地求救信号，依然未能阻止犯罪事件的发生。

第四阶段，2008年国际金融危机以后，“双峰”监管获得普遍重视，中央银行监管权限扩大，宏观审慎管理制度逐步建立。2008年国际金融危机后，各国纷纷修改本国法律，重构金融监管制度。2010年，美国通过《多德—弗兰克华尔街改革和消费者保护法案》，强化美联储监管权力，并设立消费者金融保护局。2012年，英国通过《金融服务法案》，将金融服务局（FSA）拆分为审慎监管局和行为监管局，前者纳入央行体系，增强英格兰银行监管权力，建立“双峰”监管框架。同时，全球几十个国家修改中央银行法，将金融稳定纳入央行职责。建立宏观审慎管理机制，如美国金融稳定监督委员会、英国金融政策委员会和欧洲系统性风险委员会等，这些委员会根据法律授权，认定系统性重要性金融机构、监测识别并采取措施消除或降低系统性风险。

据知情人透露，现场12辆警车坐满，51信用卡CEO孙海涛昨日已被带走协助调查。财视传媒联系51信用卡公关负责人求证，电话处于无人接听状态。天眼查数据显示，51信用卡为实用的信用卡管理工具及理财服务平台，由杭州恩牛网络技术有限公司开发，旗下还有51信用卡优惠、51记账、51银行卡保险箱系列app，基于商户和用户行为的大数据为生活服务O2O业务提供数据和平台服务。CEO为孙海涛，联合创始人杨宇智。

另一个原因是，深圳引才“凶猛”。比如，近期深圳龙华区“30万年薪招老师”的新闻，引发广泛关注，最终海内外3.5万名应届毕业生报名，491人脱颖而出，报录比高达71：1。2018年深圳人口增量达到49.83万，而据媒体报道，深圳人力资源和社会保障局的数据显示，截至2019年8月底，深圳今年已接收应届毕业生8.08万人，引进市外在职人才10.54万人，引进海外留学人员14727人。