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2018年前三季度,中葡股份(600084.SH)实现营业收入约为2.84亿元,同比下滑4%左右;归属于上市公司股东的净利润仍未负数,约为-0.84亿元,处于持续亏损状态。其中高档酒和中低档酒销售收入分别同比下滑25%和12%左右。中葡股份方面透露,高档酒销售收入下降,一是因为整个葡萄酒行业处于调整期,受国外进口酒冲击及国内同行业激烈竞争影响;

另一方面,从企业投资层面看,企业在发展初期有需求,但是选择余地较小。具体来说,企业要在“量”上有所突破,形成规模优势,但受制于停车场地实际条件的限制,没有对周边环境做系统的使用需求分析,因此在布局上存在不科学、不合理的情况。同时,随着新能源车的续航里程逐渐增加,车主充电频率随之减少,这也在一定程度上造成了公用充电桩闲置率高、使用率低的问题。

着力基础研发 培养人工智能高端人才今年以来,美国加大对人工智能综合国家框架体系基础研发的投入,大力扶持技术研发机构和实验室,据统计,2015年以来美国政府对人工智能及相关领域的研发投资已增长40%以上,还不包括军事、情报等机构的保密投资。美国政府也高度重视人工智能的人才培养,其人才培养体系扎实,研究性人才优势显著,在基础学科建设、专利及论文发表、高端研发人才、创业投资和领军企业等关键环节上,都在世界上处于领先地位。

中标商超和电商平台都被茅台酒厂寄于控价厚望,以此实现让更多消费者有可靠、便捷渠道买到茅台酒的尝试,但似乎也引起了一些议论。不难发现,即便是在上述平台和机构购买平价茅台,也并不是那么容易,甚至还存在着平价茅台被上述商业机构利用于吸粉引流的作用。一些额外的购买门槛,也让茅台希望商超会员制实现控价的诉求变了味儿。

不仅如此,特斯拉的“死忠粉丝”还让这家公司拥有一笔数额巨大的“无息贷款”。在彭博社报道中,60岁的航空航天工程师Bruce Sidlinger为特斯拉疯狂站台,表示愿意“把肾捐给马斯克”。截至2017年底,这家公司已经获得约8.54亿美元的客户定金。由于特斯拉直接向客户销售汽车,不依赖经销商网络,所以这笔钱实际上就是无息贷款,并且这笔“贷款”还能延期好几年。

特斯拉曾在2017年Q3的财报中提到,阻碍Model 3量产的主要原因是电池模组的装配问题。相较特斯拉前两款车型所用电池的生产,Model 3电池的生产更加自动化。马斯克在2017年曾说道,“相较S和X,在Model 3的生产上很难用人工来补足,因为最初它的生产体系就是按照高度自动化的体系来设计的”。这似乎意味着,在实现Model 3量产这条路上,每出现一个问题,便需要投入一笔可观的资金用于改造“千兆工厂”现有的生产模式上,例如为解决电池模组的装配问题,2017年11月8日新添“计量实验室”。而如今陷入生产瓶颈的Model 3,不知后续还需要花费多少资金才能顺利实现量产目标。

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