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在他们看来，全国性的电商行业协会仅此一家，国内主要电商企业均是该协会会员或理事单位，该协会也是我国电子签名立法的主要推动者，对中国电商事业的发展有很大影响，他们希望尽快有更加明确的处理结果。徐家良表示，如果中国电子商务协会认为存在一些客观原因导致不能年检，可以通过申请行政复议或提起行政诉讼的司法救济途径，要求民政部撤销该处罚决定，但从目前了解到的该协会所犯下的主观错误来讲，基本上没有起死回生的可能，“就像一个西瓜自己烂掉了”。（本文系中国青年报”创周刊“报道）
5．建立完善以信用为基础的新型海关监管机制，根据企业信用等级实施差别化通关监管措施，2019年底前出台对跨境电子商务等企业的认证标准。（海关总署负责）6．推进知识产权领域信用体系建设，研究制定知识产权（专利）领域严重失信联合惩戒对象名单管理办法。加强对商标抢注和恶意注册、非正常专利申请等行为的信用监管。研究制定规范商标注册申请行为的有关规定。（知识产权局负责）
“滴滴的投资人”这是这场事件中最具戏剧化的环节。张桓在文章中自曝自己是滴滴的投资人，“2014年通过深圳某家财富管理公司我投了滴滴D轮估值125亿美金时的100万美金，2017年还投了滴滴某个汽车后服务的业务公司。”打人事件发生后，他决定“贱卖滴滴的所有投资”。但事件发酵后，张桓的滴滴投资人的身份受到公众质疑。
张桓婉拒了寻找中国创客（ID：xjbmaker）的采访请求，表示等待警方公布结果后再说。但无论结局如何，“打人”事件都影响了滴滴的公众形象。而这场“打人”事件，也揭示了网约车行业长久以来未能解决的一个问题——如何管理司机、协调乘客，在保证好双方利益的同时再让平台赚到钱，这是网约车最终极的命题，可能也将是行业最大的壁垒。
对于收购方的要求，赵占领表示：“收购方会从商业角度判断标的收购价值，比如无形资产、用户资源、商家资源、市场排名、技术等，只要不做亏本生意就行，主动权在投资人。”至于收购后只能先拿到货款的20%，赵占领认为，商家也可以就这一比例与淘集集进行谈判。
2．更大力度推动央地数据共享，建立权威高效的数据共享协调机制，2019年再新增拓展1000项共享数据，将直接关系到企业和群众办事、应用频次高的数据优先纳入共享范围，满足30项以上全国普遍性高频政务服务事项的数据共享需求。加快推进“互联网+可信身份认证”平台、全国人口信息社会应用平台等多种网上身份认证能力融合，为全国一体化在线政务服务平台提供统一身份认证支撑。（国务院办公厅、发展改革委、公安部按职责分工负责）
