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年内巨亏近2亿挂牌信息显示，截至2019年11月30日，华农财险实现营业收入22.75亿元，亏损1.96亿元。2018年，华农财险实现营业收入21.1亿元，实现净利润752.35万元。华农财险偿付能力报告显示，公司2019年一季度亏损1.28亿元，二季度继续亏损0.8亿元，三季度转为盈利0.13亿元。对于年内巨亏原因，《每日经济新闻》记者致电华农财险官网电话，但截至发稿未能联系到相关负责人。

上商研究部主管林俊泓认为，按现时走资速度，短期银行结余降至下一心理关口500亿元亦不足为奇，届时拆息势会上升，‘若1个月HIBOR升至1.6厘水平并高企不下，港银很大机会加P。’他预期，9月加P机会大。东亚（00023）高级外汇市场策略师叶泽恒亦称，现时港元计价资产表现未算突出，不排除部分外资已沽股兼撤离港元市场，即使金管局承接港元沽盘后港汇仍徘徊弱边，港银9月有机会加息。

而对于取消年终奖的行为，威马方面也回应称是因为KPI未能达成所致，该公司的KPI不是简单的销量，还包括另外的一些指标。年终奖的取消并非因为疫情。虽然疫情对于短期的市场会有一些影响，但中长期来看市场需求还是会很乐观。从目前来看，政府在稳定汽车消费的举措上有支持和引导新能源汽车消费的趋势，而且消费者对于汽车智能化的需求趋势不可逆转，电气化是更好的实现智能化的基础。在4G时代，传统车和电动车在智能化领域的进展差异并不明显，但随着5G的到来，到L3甚至更高级别的自动驾驶阶段，以传统车为载体的智能化和以电动车为载体的智能化，受到硬件设施和响应速度的影响，在智能化体验上差异会更加明显。电动车对于汽车行业的颠覆和影响，远不在三电以及续航，而在于智能化。此外，特斯拉带动普通消费者对于电动车的认知提速，将普惠整个细分市场。

《证券日报》记者注意到，四川省目前有多家上市公司涉及交通运输等相关领域业务，对于本次《纲要》的发布，这些公司均表示出积极关注和期待的态度，《纲要》中涉及西部地区建设发展规划的内容成为其关注热点。四川成渝董秘张永年向《证券日报》记者表示，“交通强国”概念由十九大报告明确提出，本次纲要作为纲领性文件，对交通强国建设的发展目标、发展重点作出了明确部署。在建设现代化高质量综合立体交通网络方面，《纲要》提出要统筹铁路、公路、水运、民航等基础设施规划建设，并强调西部地区补短板。

首先是 Surface Pro 6，来自越南的知名爆料站Tinhte.vn提前放出了真机图片和开箱视频，主要的更新点并不在外观，而是内部处理器和一些配置升级。具体来看图片的话，新款 Surface Pro 6 并没有什么大变化，屏幕边框、机身体积和尺寸都延续了上一代的设计，也保留了经典的支架铰链，侧边接口仍然是 3.5mm、Surface Connect 磁力电源、USB-A 和 mini-Display 四个，如果没人刻意提及，你估计都很难认出这是新一代的 Surface Pro。

报道称，至于销量连续两年负增长的原因，协会相关负责人在13日的记者会上给出的答案是，贸易摩擦导致经济环境恶化，促使消费者购车意愿下降。加之去年7月，各大城市早于预期实施更为严苛的尾气排放标准，车企为应对新规推迟了新车上市时间。销售低迷同时波及了新能源汽车。