17c一起种草

29、有序推动区域交通互联互通，加快推进城市副中心站、轨道交通和广渠路二期、宋梁路北延等建设，加快实现对外联络的高速快捷。30、系统化建设交通路网，加大南北交通道路建设，加快打通断头路。31、启动微循环道路建设。32、多措并举缓解交通拥堵，进一步提升区内道路通达能力。

9月份扇贝状态良好，10月也未出现异常，11月9日扇贝就出现大面积自然死亡，不过10天，獐子岛的扇贝到底经历了什么尚不得而知。11月12日，21世纪经济报道记者多次致电獐子岛证券部，电话始终无人接听。11月12日晚，獐子岛董事长吴厚刚称，从抽查的情况来看，扇贝是刚死的，判断依据是软体组织还附着在扇贝壳上。问到扇贝死亡的具体原因，吴厚刚称专家还在路上，死亡原因要由专家来判断和表达。对于这是否会造成年报黑天鹅，吴厚刚称，目前对财务影响不确定。

他离开金山后，我介绍他去周鸿祎领导的Yahoo中国做软件事业部总经理，出来创业前，其中故事甚多，但是我觉得明显觉得他在那里进步很大。比如我们原来做事很硬，但他开始变得很巧。我岀来创办蓝港互动时，冯鑫说了很多鼓劢我到近乎膨胀的话，内容大都忘记了。但有一句话我却记住了一辈子，他告诉我千万不要拿自己曾指挥千余号人的心态去创业，记住：“凡事只能靠自己。”最初，我并没有放在心上。我在八年创业到上市的艰苦磨难中，看到许多人背叛、掉队和放弃的时候，每每都能想到当年这个不爱说好听话的下属的话。火星财经这一轮创业更是常常想起来他这句话。

2015年7月，为了应对股市的大跌，金花股份公布《关于维护公司股价稳定的公告》称，针对股票市场的非理性波动，基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的认可，为促进公司持续、稳定、健康发展和维护公司全体股东的利益，公司启动员工持股计划，以自有资金进行股份回购，回购股份数量200万股以内，该部分股份将作为公司后期员工持股计划之标的股份处理。但其员工持股计划最后变成了认购非公开发行股票方式，回购200万股事项也无疾而终。

业内更有观点认为，从某种意义上而言，油轮市场已经跌至二十年来的最低谷：据Clarksons统计，从1997-2017年，VLCC中东-远东TD3航线的平均日收益为45198美元/天，而2018年上半年，同样的指标仅为该数值的两成。从年度平均值来看，最高与最低年份分别为2008年、2011年，平均日收益分别达105036、12808美元/天，而2018年上半年VLCC这一航线的平均日收益仅为8623美元/天。

市场显然对此也早有预期。7月24日，中远海能A股和港股分别涨3.1%、1.16%，报收4.32元/股、3.5港元/股，但与去年同期的高点相比，A股股价已下挫38.9%，港股股价则缩水24.7%。跌至二十年来最低谷事实上，今年一季度，油轮行业已经感受到“严寒”，国际主要油轮船东全面亏损：Euronav亏损3909万美元，Frontline亏损1364万美元， Gener8亏损3520万美元，中远海能也亏损了8848万元人民币。